承重拖链系列

65系列

65 系列是承重档的中坚:内高 65mm、内宽 50–300mm 共 21 个规格、弯曲半径 R125 到 R250 共 5 档。它的半径起点就在 R125,说明设计前提是粗线和大截面——Ø20 以上的动力电缆、成束伺服线是它的主要服务对象。

65系列
材质
PA6+GF30 增强尼龙
开口类型
桥式
工作温度
-20℃ ~ 120℃

规格选型表

按内高 × 内宽选择规格,点击进入详情页查看参数、图纸与询盘。

规格代号内高 (H)内宽 (B)弯曲半径操作
WSL35-65-10065 mm100 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-12565 mm125 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-13065 mm130 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-15065 mm150 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-17565 mm175 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-20065 mm200 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-25065 mm250 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-30065 mm300 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-5065 mm50 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-6065 mm60 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-7565 mm75 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL35-65-9065 mm90 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
WSL36-65-10065 mm100 mmR125 / R150 / R175 / R200 / R250查看规格 →
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65系列选型要点

65 系列是承重档的中坚:内高 65mm、内宽 50–300mm 共 21 个规格、弯曲半径 R125 到 R250 共 5 档。它的半径起点就在 R125,说明设计前提是粗线和大截面——Ø20 以上的动力电缆、成束伺服线是它的主要服务对象。

半径起点 R125 说明了什么

这一档没有 R75、R100 这种小半径,因为内高 65mm 的链体配上小半径会让弯折段应力过于集中,粗线的护套很快就废。R125 是最小可选,实际选型时 Ø20 以上的动力电缆大多落在 R150–R200 之间。如果你的线缆最小弯曲半径只有 80mm,根本不该看 65 系列,中型档更合适也更省空间。

45 与 65 的分界:粗线还是多线

同样是承重档,45 系列更适合「线多但不算特别粗」的场合,65 系列更适合「线粗、数量不多」的场合。判断时看线束里最粗那根线的直径:超过 Ø32 走 65 系列,Ø20–Ø32 之间两者都能用,此时按安装高度和半径需求定——65 系列半径起点更高,弯折段占的高度也更大。

大截面线束的分层规则

内宽 300mm 的规格几乎必然要分层:动力线一层、控制线一层、气管一层。隔片间距按每层线束实际宽度预留 30% 余量。分层的另一个好处是降低摩擦——粗线在槽里本来就重,叠压之后底层的线会被持续挤压,分层能把这个问题从根上解决。

规格速查

内高档位
65 mm(单档)
内宽档位
50–300 mm,共 21 个规格
弯曲半径
R125 / R150 / R175 / R200 / R250
结构
桥式(半封闭),建议分层加隔片
材料
PA6+GF30 玻纤增强尼龙
适配线径
单根 Ø20–Ø32 为主

以上为常规档位。具体内高、内宽、弯曲半径以本页规格表为准,非标尺寸单独评估。

常见问题

65 系列能配 R100 吗?
目录里的标准档位从 R125 起。R100 会明显压缩弯折段应力空间,粗线寿命受影响,所以不建议;如果现场高度实在不够,宁可选内高小一档的 45 系列配 R100。
65 系列和 80 系列怎么选?
80 系列只有内宽 100mm 一个规格,属于「内高要够但线束不宽」的特殊档;65 系列内宽覆盖 50–300mm,适用范围大得多。除非受到内高限制必须用 80,否则 65 系列是常规选择。
承重拖链的噪声大吗?
常规桥式结构在速度上来后确实有撞击声。如果现场对噪声敏感,可以考虑静音系列的对应档位;但静音系列最大内高到 45mm,65 这一档没有静音版本,需要用隔音罩或降速处理。
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